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期刊名稱： | 交通科技 |
| 期刊級別： | 核心期刊 | |
| 國內(nèi)統(tǒng)一刊號： | 42-1611/U | |
| 國際標準刊號： | 1671-7570 | |
| 期刊周期： | 月刊 | |
| 主管單位： | 中華人民共和國交通部中華人民共和國教育部 | |
| 主辦單位： | 武漢理工大學 | |
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《交通科技》期刊簡介
• 期刊信息：《交通科技》雜志是由交通部主管，武漢理工大學、中國交通科技信息中心共同主辦的國內(nèi)惟一綜合反映交通全行業(yè)科技成果的學術性中文核心期刊。被“中國核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫”、“中國學術期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫”、“中國科技期刊引證報告”、“中國科技期刊數(shù)據(jù)庫(全文版)”、“中國學術期刊(光盤版)”、“中國期刊網(wǎng)”和“萬方數(shù)據(jù)資源數(shù)字化期刊網(wǎng)”等收錄。
《交通科技》遵循“展示交通科技發(fā)展成就，提供交通科技交流平臺，推進交通科技成果轉(zhuǎn)化”的辦刊宗旨，全面、具體地反映交通動態(tài)、技術經(jīng)驗、科研成果，多視角地介紹國外交通科技、先進技術，全方位地傳遞交通行業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)與市場信息。《交通科技》主管單位：中華人民共和國交通部中華人民共和國教育部，主辦單位：武漢理工大學，國內(nèi)統(tǒng)一刊號：42-1611/U，國際標準刊號：1671-7570
• 期刊欄目：道路工程、橋涵工程、交通工程、材料與實驗、智能運輸、船舶海事、港船工程、物流工程。
• 數(shù)據(jù)庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 中國知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫全文收錄期刊
• 辦刊宗旨：《交通科技》本刊是國家科技部批準創(chuàng)辦，由交通部主管，武漢理工大學主辦的科學技術期刊。提高與普及相結合，科研與生產(chǎn)相結合，水陸運輸并舉，路橋、港航工程兼顧，為交通運輸行業(yè)服務，為經(jīng)濟建設服務。全面具體反映交通領域和科研成果、技術經(jīng)驗以及應用技術為主，兼顧科研、實驗、生產(chǎn)、管理等方面，為交通企事業(yè)單位服務。
•2015年《交通科技》雜志第 2期優(yōu)秀論文投稿目錄：
鋁合金箱式模塊組合橋結構及承載能力分析…………………………………………梁進軍 李志剛 王廣政
丹江口漢江公路大橋主塔承臺水化熱溫控分析……………………………………左生榮 劉占兵 何志紅 譚博夫
螺洲大橋主纜纏絲及其導入力對主纜結構的影響分析……………………………………劉鑰 朱安靜 鄭則群
宜昌廟嘴長江大橋大江橋上部結構設計與技術特點……………………………………張曉勇 舒思利 易倫雄
淮北相王支座體系無背索斜拉橋設計……………………………………王斌 程應剛
鋼桁拱變截面帶肋箱形壓桿穩(wěn)定性試驗研究……………………………………張紅華
懸索橋隧道錨抗拉承載力公式探討……………………………………余家富 曹春明
泓口大橋自錨式懸索橋加勁梁設計……………………………………郭永建
混凝土橋梁振弦傳感器應力測試溫度影響性分析……………………………………陳雷
某自錨上承式拱橋拱肋現(xiàn)澆支架施工技術研究……………………………………靜國鋒
港珠澳大橋鋼-混組合梁制造及安裝關鍵技術……………………………………王艷峰 潘軍
宜賓金沙江公鐵兩用橋混凝土系桿拱現(xiàn)澆支架施工設計……………………………………杜鳳 張小川 鄒冠
斜交板梁橋的橫向受力理論計算與試驗分析……………………………………馬占海
山區(qū)高速公路橋梁設計關鍵技術淺析……………………………………張鯤
大型鋼吊箱圍堰整體吊裝施工技術……………………………………韓小軍
論文范文參考：丹江口漢江公路大橋主塔承臺水化熱溫控分析
1概況丹江口漢江公路大橋位于湖北省丹江口市境內(nèi),項目建設總里程929.557m,其中跨漢江大橋總長780m,兩岸接線長151.13m。主橋采用主跨260m雙塔P.C.梁斜拉橋方案,跨度組合為145m+260m+85 m,長490 m;引橋采用7孔40m標準跨度的連續(xù)T梁,共分2聯(lián),跨度組合為3×40m+4×40m,長280m,見圖1。圖1丹江口高低塔雙索面斜拉橋示意圖丹江口漢江公路大橋主塔承臺設計概況:8號塔基礎平面為2個獨立的圓端形承臺,承臺頂高程83.5 m,厚度為5.0 m;承臺平面尺寸布置為23.25m(順橋向)×17m(橫橋向),圓端半徑為8.5m;每個承臺對應10根直徑2.5m大直徑鉆孔灌注樁,樁長45m,按摩擦樁進行設計,樁尖嵌入中風化泥質(zhì)粉砂巖(層號3)內(nèi)。塔座均為棱型臺,厚度為2.0m;8號塔座底面尺寸為13.0m(橫橋向)×19.25m(順橋向),頂面尺寸為9.0m(橫橋向)×15.25m(順橋向)。主塔結構為H形塔,分離式承臺基礎,單個承臺形狀見圖2。
