城市軌道交通研究雜志主要增設(shè)的欄目有哪些?

　　《城市軌道交通研究》雜志社于2001年成立了以《城市軌道交通研究》雜志為媒介的一個(gè)服務(wù)性組織——城市軌道交通研究理事會(huì)。理事會(huì)成員由城市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈群內(nèi)的企事業(yè)單位以及與該產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的政府部門、科研機(jī)構(gòu)和社會(huì)團(tuán)體所組成。現(xiàn)在設(shè)置的欄目有百家論壇、學(xué)術(shù)專論、案例分析、技術(shù)資料、研究簡(jiǎn)報(bào)、信息窗、企業(yè)及產(chǎn)品。同時(shí)雜志辦刊宗旨是宣傳黨和國(guó)家有關(guān)城市軌道交通領(lǐng)域的方針政策，交流學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)，傳播科技信息，介紹新技術(shù)、新理論、新方法;理論聯(lián)系實(shí)際，促進(jìn)我國(guó)城市軌道交通建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。在堅(jiān)持辦刊宗旨的同時(shí)，雜志社在學(xué)術(shù)性期刊如何走下象牙塔、走出校門、走向市場(chǎng)方面做了很多探索。來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡(jiǎn)介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金(編號(hào))資助，沒(méi)有的不注明。論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個(gè))。文稿篇幅(含圖表)一般不超過(guò)5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　通過(guò)上述的介紹我們對(duì)雜志有了一定的了解，不過(guò)還是要知道有關(guān)交通管理評(píng)審報(bào)考的信息也要有所了解，這樣才能順利評(píng)上職稱。

　　學(xué)歷、資歷條件

　　1.高級(jí)工程師具備下列條件之一者，可申報(bào)評(píng)審高級(jí)工程師任職資格：

　　(1)博士研究生畢業(yè)后，取得工程師任職資格，并從事工程師工作二年以上;

　　(2)碩士研究生畢業(yè)后，從事本專業(yè)技術(shù)工作八年以上，取得工程師任職資格，并從事工程師工作五年以上;

　　(3)大學(xué)本科畢業(yè)后，從事本專業(yè)技術(shù)工作十年以上，取得工程師任職資格，并從事工程師工作五年以上;

　　(4)參加工作后取得本專業(yè)或相近專業(yè)的上述相同學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作達(dá)到上述規(guī)定的相應(yīng)年限，取得工程師任職資格，并在職后取得達(dá)標(biāo)學(xué)歷后從事工程師工作五年以上。

　　2.工程師

　　具備下列條件之一者，可申報(bào)評(píng)審工程師任職資格：

　　(1)博士研究生畢業(yè)后，或碩士研究生畢業(yè)后并從事本專業(yè)技術(shù)工作三年以上，經(jīng)考核合格可認(rèn)定工程師;

　　(2)獲得雙學(xué)士學(xué)位或研究生畢業(yè)后，從事本專業(yè)技術(shù)工作三年以上，取得助理工程師任職資格，并從事助理工程師工作三年以上;

　　(3)大學(xué)本科畢業(yè)后，從事本專業(yè)技術(shù)工作五年以上，或大學(xué)專科畢業(yè)后，從事本專業(yè)工作七年以上，取得助理工程師任職資格，并從事助理工程師工作四年以上;

　　(4)參加工作后取得本專業(yè)或相近專業(yè)的上述相同學(xué)歷，從事本專業(yè)技術(shù)工作達(dá)到上述規(guī)定的相應(yīng)年限，取得助理工程師任職資格，并在職后取得達(dá)標(biāo)學(xué)歷后從事助理工程師工作四年以上。

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