軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，主要致力于軌道交通控制與安全科學(xué)技術(shù)方面具有創(chuàng)新性的應(yīng)用基礎(chǔ)理論和基礎(chǔ)性工作研究，為我國(guó)軌道交通控制與安全保障技術(shù)整體達(dá)到世界先進(jìn)水平進(jìn)行前瞻性理論技術(shù)儲(chǔ)備。

　　為了充分發(fā)揮國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研平臺(tái)的作用，進(jìn)一步加強(qiáng)科研合作和學(xué)術(shù)交流，軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室本著“開(kāi)放、流動(dòng)、聯(lián)合、競(jìng)爭(zhēng)”的管理運(yùn)行機(jī)制設(shè)置開(kāi)放課題，支持與實(shí)驗(yàn)室主要研究方向相關(guān)的具有重大意義和應(yīng)用前景的基礎(chǔ)理論和應(yīng)用基礎(chǔ)理論的研究，下面是軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的軌道交通課題指南。

　　課題指南方向：

　　1. 軌道交通流分析與控制理論

　　高速列車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)形成機(jī)理及演化規(guī)律

　　列車運(yùn)行節(jié)能優(yōu)化控制理論與方法

　　列車控制與組織一體化的模型和算法

　　鐵路網(wǎng)車流疏解模型與算法

　　2. 軌道交通安全保障與運(yùn)輸組織理論及關(guān)鍵技術(shù)

　　基于網(wǎng)絡(luò)模型的軌道交通系統(tǒng)安全性、可靠性分析與建模方法

　　軌道交通系統(tǒng)可靠性分析與壽命預(yù)測(cè)

　　基于安全狀態(tài)融合的軌道交通關(guān)鍵裝備隱患辨識(shí)與故障診斷

　　面向路網(wǎng)的列車運(yùn)行計(jì)劃生成與列車群調(diào)度優(yōu)化方法

　　突發(fā)事件下高速列車運(yùn)行調(diào)整與應(yīng)急決策方法

　　城軌大客流演變與影響分析方法

　　城市軌道交通與地面公共交通運(yùn)輸計(jì)劃銜接優(yōu)化方法的研究

　　3. 軌道交通運(yùn)行控制系統(tǒng)分析與集成

　　高可信安全控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證與確認(rèn)的理論與方法

　　列車運(yùn)行控制系統(tǒng)集成、測(cè)試與評(píng)估方法

　　高效、安全列車運(yùn)行控制理論與方法

　　列車運(yùn)行控制安全信息獲取與傳輸關(guān)鍵技術(shù)

　　軌道交通系統(tǒng)人誤預(yù)測(cè)及人機(jī)適配技術(shù)

　　城市軌道交通列車節(jié)能優(yōu)化運(yùn)行控制

　　高速列車運(yùn)行控制過(guò)程建模和辨識(shí)方法

　　4. 軌道交通專用移動(dòng)通信理論與關(guān)鍵技術(shù)

　　面向軌道交通網(wǎng)絡(luò)的大數(shù)據(jù)理論與技術(shù)研究

　　軌道交通場(chǎng)景中高頻大規(guī)模(Massive)MIMO信道建模

　　軌道交通系統(tǒng)多元狀態(tài)信息融合與處理技術(shù)

　　軌道交通系統(tǒng)中基于衛(wèi)星的無(wú)線傳輸技術(shù)

　　申報(bào)軌道交通課題研究應(yīng)當(dāng)是基礎(chǔ)研究或者應(yīng)用基礎(chǔ)研究，預(yù)計(jì)研究成果可以發(fā)表高水平的學(xué)術(shù)論文，具體指標(biāo)要參考本地區(qū)的課題指南，例如軌道交通課題研究成果需要發(fā)表sci論文不少于一篇。

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