摘要：本文概況國內外汽車零配件企業的發展狀況，介紹了汽配企業的增值機理，論述了汽車零配件行業目前存在的一些風險和挑戰。最后闡述了疫情過后，汽配行業該如何地更好的發展。

　　關鍵詞：汽車零配件;疫情;發展

　　0 引言

　　隨著汽配行業的發展，新康眾、快準車服、開思汽配各大供應鏈相繼崛起。天貓、京東等非汽車行業也相繼加入。對汽車后市場這個大蛋糕虎視眈眈，汽車后市場的競爭也越來越激烈。那今年的疫情是否會讓汽車配件零售業行業舉步維艱呢?這個不一定，例如2003年的非典時期，當時中國經濟是處于增量開發的階段，主要是看經濟增長，從2003年2月開始，經濟增長開始出現明顯的下降。跟重工業相比，輕工業影響更大，而消費相關行業低迷時期也會影響上游生產。當時對于整個汽車行業來說，總體的需求是上升的。2020年必將是汽配行業最艱難的一年。

　　1 汽配行業的概括

　　1.1 國際汽配的發展現狀 國際的汽車零配件企業的產業都非常地集中，他們都相互依賴，相互制約。各大品牌的汽配企業為了降低成本，通過跨國并購與重組對所控資源進行管理性整，加速了汽車產業鏈全球化的形成。隨著世界經濟全球化的發展，一些中小型汽車零配件企業也迅速發展壯大起來，因此同行間的競爭也愈演愈烈。在發展的過程中，這些大型企業發現中國汽車行業的市場，紛紛到中國投資設廠，從而也間接推動了國內汽車零配件的發展。

　　1.2 國內汽配的發展現狀 我國汽車配件行業是伴隨著汽車工業發展起來的。在八十年代以前，由于中國的社會經濟各方面都不完善，從而導致汽車零部件行業發展非常緩慢。但八十年代以后，我國汽車行業飛速發展，汽車零部件行業的制度也逐漸完善，并與整車工業相分離。在這其中一些的民營企業，也得到了發展。

　　汽車零部件產業是集產業鏈長、關聯度高、各種高新技術于一體的資金技術密集型產業，是我國國民經濟的支柱性產業。我國加入世界貿易組織后，汽車零部件行業在全球開放，中國汽車的市場吸引了外資企業家，他們紛紛到中國投資、設廠。我國一些中小型汽車零部件行業，也隨著迅速發展起來。我國的一些大型汽車零部件企業，他們的零件進入到世界整車生產之中，已經成功打入了歐美市場。

　　近幾年來，我國汽車零部件行業迅速發展，是由國民經濟不斷增長和和汽車工業市場不斷擴張而得來的。相信在未來，我國的汽車市場會平穩的發展，汽車零部件的需求也逐漸增大。

　　2 汽配行業的增值

　　2.1 汽配行業的理論基礎 汽車產業發展基本是由國民經濟增長而決定的。國民的收入越高，對汽車質量的要求也就越高。汽車產業的不停地擴大，也帶動了汽車零部件企業的不停地發展。因為人們汽車買回來后，到了一定的時間需要做保養，車子如果出現故障也需要維修，汽車就屬于一種特殊的消費產品。以大眾邁騰為列，汽車每行駛5千公里或到六個月需要換發動機機油和機油濾清器;每行駛兩萬公里或到18個月需要更換發動機機油，機油濾清器，火花塞和空氣濾清器;每行駛3萬公里或到24個月需要更換發動機機油，機油濾清器和空調濾清器;每行駛4萬公里或到30個月就需要更換發動機油、機油濾清器，空氣濾清器和火花塞;每行駛5萬公里或到36個月就需要更換發動機機油和機油濾清器;每行駛6萬公里或是到42個月就需要更換發動機機油、機油濾清器、變速箱油、火花塞，空調濾清器、空氣濾清器和制動液;每行駛7萬公里或到48個月就需要更換發動機機油和機油濾清器;每行駛8萬公里或到54個月就需要更換發動機機油、機油濾清器、火花塞和空氣濾清器。

　　2.2 汽配行業的增值機理 現在汽車零配件行業的競爭越來越大，他們唯有從國內和國外市場進行不斷的擴張融合。如果只是簡單的國內市場競爭，行業的發展前景和利潤水平將會被低估。

　　中國進入21世紀以來，進入世界貿易后，國內經濟的飛速發展。國民對汽車的需求也越來越大，推動著汽車產業的發展。隨著我國經濟的發展和國際競爭力的提升，汽車的價格也逐漸被下降，從而導致汽車的需求增加。

　　3 汽配行業的風險與挑戰

　　3.1 汽配行業的的風險 市場之間的競爭：新康眾、快準車服、京東汽后這些都是國內大型汽配供應鏈，他們的規模大，資金實力強，產品質量可靠，但價格相對其他供應鏈較高。當然也有一些夫妻老婆店，比如隆信達、鼎立達等他們相對企業的優勢就是售后處理速度快，操作靈活，風險低。所以說我國汽配企業相對國外的比較雜，沒有集中性。各大企業在搶客戶時，經常打價格戰、營銷戰，這樣就形成惡劣的競爭環境。更有甚者為了得到高利潤，弄虛作假，把一些劣質的產品賣給車主，從而造成一定的安全隱患和各種事故發生。

　　經濟和政策環境風險：我國大部分的汽車零配件行業都屬于發展中，對于他們來說，宏觀經濟和汽車行業的推動就是其發展動力，但汽車行業的發展受全球經濟環境波動影響著。現在的汽車零部件行業要受節能減排的壓力，他們的發展將受到一定的打擊，但是核心零部件及新能源汽車零部件的發展將受到國家的支持。

　　企業的組織構造混亂：在國際汽車產業的發展過程中，整車企業與汽車零部件企業有著不同的組織構造：歐美、日韓都有著“整零”企業模式，歐美是平行配套模式;韓日是雙向壟斷模式。出于我國的汽車零部件行業的種種往事和與歐美、韓日等跨國汽車集團的合資，以致于我國汽車零部件企業的組織構造混亂;造成了我國汽車零配件企業發展面臨市場不利性、發展不具有延續性以及有可能會被外資企業掌控的風險。

　　市場供需和疫情風險：近幾年大部分汽車銷量不佳，汽車銷售市場相對飽和，但汽車配件行業還不斷擴張，汽車配件需求量已經大幅減少，產能已經過剩，尤其是附加值較低的產品，供過于求。如果碰上疫情期間，人們足不出戶，庫存積壓嚴重，將導致的巨大的經濟損失。

　　3.2 汽配行業的挑戰

　　①企業規模品牌環節：現在我國的汽車零部件制造企業規模很小，年收入在1億元以上的只有150多家，大多數都是在50萬元以下。即我國的汽車零部件產品品牌知名度低、多半汽車產品單一、數量較少、產品技術含量較低等緣故，因此導致品牌知名度低。

　　②營銷環節：隨著訂單量的增大，服務客戶數的增加，企業通常會面臨以下問題：1)無法滿足一小部分客戶的需求，對這個市場了解不夠深度;2)營銷業務管理制度混亂，客戶錄入信息不完整;3)個別品牌之間明爭暗斗，打價格戰，促銷戰，造成市場價格不穩定;4)個別修理廠老板拖欠貨款;5)銷售交貨不及時，客戶反應送貨慢問題嚴重。

　　③產品結構環節：目前，我國汽配行業依然還沒擺脫“高投入、高消耗、低效益”的發展局面。我國汽車零配件產品主要是20萬公里以內的易損件為主。而對汽車的發動機、電子電氣系統相關的零件方面幾乎是空白。據說，外資企業在電子電氣系統和汽車發動機零件等高技術含量領域，已占據市場份額的九成以上。而電子電氣系統，在普通轎車的總成本中已超過三成，在一些豪華高端轎車中則超出七成。從這些數據可以看出，我國汽車零配件的產品結構不合理。

　　4 我國企業面對疫情所采取的對策

　　4.1 樹立新的經營理念體系，構建疫情過后有效運作的思想保障 雖然說汽配行業是屬于線下汽車零售業的一種。但如今這個時代，如果任何一家企業沒有線上的業務是很難生存的下去的。在疫情期間，幾乎人人都在玩手機刷抖音。我們可以借助抖音這個平臺，讓更多人認識到我們的業務，既提高我們企業的知名度，又帶動我們線下的業務開展。其實無論是電商或者線下的實體店，都可以借助抖音這個平臺來賣貨，因為這種形式是大勢所趨。其實汽配行業都可以有一個專屬于汽修廠用的App。用戶可以在這個App上可以下單，然后由離他最近的線下實體店來配送，從而減輕一定的庫存壓力。

　　可以給自己的員工做一些職業培訓，提交培訓綱要和在線培訓截圖，就可以領到按人頭收費的，500元一個人的培訓補貼。讓員工參加在線職業技能培訓，補貼4000到6000元一個人。找到培訓機構，參與培訓。提供相應的票據和培訓記錄。這些培訓的條件只要是在崗人員，有繳納社保即可。

　　4.2 注重企業業務流程的重組，構造疫情過后有效有效運作的機制保障 新冠病毒過后，車主的車的內飾肯定需要殺毒保養，以保障車的健康與人的安全。這時候就可以推薦修理廠一些殺毒滅菌的項目。還有疫情期間電商行業，飛速發展，不少網紅達人都直播帶貨，他們靠的就是抖音這個大平臺。抖音直播可以讓更多的修理廠老板了解你的企業，了解你的產品。可以讓更多的修理廠老板下載App，與線下的業務分開來做，從而可以達到事半功倍的效果。當然在抖音這個大平臺下，車主也會看到。如果連車主都認可你的企業，認可你的產品。那么修理廠老板哪有不買你產品的道理。

　　線下的門店到供應商那采購，然后供應商發給門店所需的產品，這個過程相當于鋪貨。

　　然后修理廠老板，以下統稱為顧客。顧客把所需要的汽車零部件告訴線下的門店，門店人員打印出清單，然后再由門店的人員把清單和汽車零配件配送到顧客手中。

　　4.3 正確識別、培育、和提升企業的核心競爭力，確立疫情過后有效運作的業務保障 核心競爭力就是指能夠保障一個企業能夠獲得競爭優勢的能力。技術、人才和管理這些都是屬于企業的核心競爭力的因素，但這些因素也只能在某段時間內維持相對的優勢而已。真正能經得過時間考驗的因素，才能作為核心競爭力。

　　培育企業的核心競爭力的前提就是要有屬于自己的產品主打品牌，而產品的品牌創造可以通過自主研發，或者和其他研究中心合作，提高自己的產品技術。現在中國講究的是科技興國，國家有一定的政策扶持。擁有自己的品牌，高性價比品牌不但利潤高，還在市場上有一定的競爭力。

　　提升企業核心競爭力的方法有：①形成有特色的企業管理模式;②打造屬于自己的品牌，建立起品牌倡議管理體制;③建立學習型管理體制;④培育先進的企業文化[2]。

　　4.4 增強文化協同管理意識，構筑業務有效運作的文化保障 員工疫情期間在家，企業可以在線直播企業文化。增強員工對企業文化的認同感，讓員工可以更好地了解企業，以及企業和自己的發展前景。提高員工的責任感和自信心。

　　企業要及時的處理由外部產生的問題，做到及時調整，整合內部的資源配置，從而讓員工有一個拼搏向上的決心，一個充滿溫暖的大家庭。員工的工作效率提高，業務才能有效運作。

　　5 結語

　　本文分析汽配行業面對疫情的有效對策，以便于增強自身的核心競爭力，降低庫存，增強企業間資源共享及優勢互補，期望以此提高汽配行業整體競爭力。

　　參考文獻：

　　[1]李敏.當前汽車制造業的特點和發展趨勢[J].汽車研究與開發，2004.11：14-15.

　　[2]劉娜欣.論企業核心競爭力的培育創造[J].內蒙古科技與經濟，2009.1：20-22.

　　[3]翁立東.汽車零配件行業發展趨勢及電商發展機會分析[J].汽車維護與修理，2016(4).[1] 2

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