摘要：機(jī)電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試相對(duì)復(fù)雜，且有很強(qiáng)的專業(yè)性。在進(jìn)行機(jī)電一體化設(shè)備的安裝與調(diào)試運(yùn)行時(shí)，必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定，按照標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程進(jìn)行，方可確保機(jī)電一體化設(shè)備安裝質(zhì)量，確保調(diào)試運(yùn)行結(jié)果的科學(xué)性、準(zhǔn)確性，同時(shí)也使機(jī)電一體化設(shè)備的整體質(zhì)量與效能得到提高，使其的功能作用得到充分發(fā)揮。本文對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備安裝與調(diào)試運(yùn)用進(jìn)行了探討。

　　關(guān)鍵詞：機(jī)電一體化設(shè)備;安裝;調(diào)試

　　《云南電力技術(shù)》(雙月刊)創(chuàng)刊于1973年，是目前云南電力行業(yè)唯一公開發(fā)行并與國(guó)內(nèi)同類期刊進(jìn)行交換的綜合性技術(shù)刊物，主要刊登省內(nèi)外電力生產(chǎn)、基建、科研、設(shè)計(jì)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和成果，輔以理論性探討和普及。

　　電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試非常復(fù)雜，且專業(yè)性比較高，研究其安裝技術(shù)及調(diào)試方法，將能提高機(jī)電一體化設(shè)備的整體質(zhì)量和效能，促進(jìn)其作用得到最大化發(fā)揮。

　　1機(jī)電一體化設(shè)備安裝

　　1.1警示燈的接線安裝

　　正常情況下，機(jī)電一體化設(shè)備有5條警示燈的接線，每一條接線有著各自的連接位置，接線上有著不同的顏色，一般相同的顏色是相應(yīng)的，棕色的是公共的接線。我們知道，設(shè)備一般都是反復(fù)使用的，這種情況會(huì)導(dǎo)致接線線路出現(xiàn)一定的問題，因此我們需要檢查電源的正負(fù)極，然后再進(jìn)行接線的安裝。

　　1.2輸入與輸出設(shè)備的安裝

　　輸出與輸出設(shè)備的安裝，必須保證設(shè)備性能夠得到充分的放映，同時(shí)該位置應(yīng)該便于進(jìn)行輸入設(shè)備的調(diào)試和維護(hù)。類型不同的傳感器需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的要求，位置的確定必須立足于安裝現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，某些關(guān)鍵的安裝點(diǎn)要遠(yuǎn)離管道焊縫及周邊的位置，如水流開關(guān)、蒸汽壓力傳感器、水管性溫度傳感器和水管流量計(jì)等;同時(shí)還應(yīng)該盡量避免將空氣質(zhì)量傳感器、風(fēng)汽壓力傳感器、室內(nèi)溫度傳感器和風(fēng)管型濕度傳感器安裝在蒸汽放空口和出風(fēng)口的位置。在安裝輸出設(shè)備時(shí)，方向問題需要格外注意，風(fēng)閥箭頭、電動(dòng)閥門的箭頭應(yīng)該與風(fēng)門、電動(dòng)閥門的開閉和水流的方向保持一致。這就需要在安裝之前進(jìn)行模擬動(dòng)作，如果發(fā)現(xiàn)電動(dòng)閥門的口徑和管道口徑不符的情況，可以通過漸縮管件才解決問題，在滿足設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，對(duì)閥門口徑進(jìn)行精確計(jì)算，保證其與管道口徑的相差范圍在兩個(gè)檔次以內(nèi)。

　　1.3接線安全

　　安全對(duì)于每一個(gè)行業(yè)來說都是十分重要的，對(duì)于機(jī)電一體化設(shè)備的安裝也是一樣的。設(shè)備安裝人員需要具備一定的安全意識(shí)，相關(guān)部門可以展開一定的培訓(xùn)，讓操作人員了解機(jī)電一體化設(shè)備的技術(shù)要領(lǐng)，讓操作人員都具備零失誤的操作技術(shù)。當(dāng)然，操作人員一定要根據(jù)設(shè)備的原則來警醒操作，做好一定的安全防范。

　　2機(jī)電一體化設(shè)備調(diào)試

　　2.1調(diào)試流程

　　由于在現(xiàn)實(shí)中施工所用的機(jī)電一體設(shè)備大部分是使用過的，在新的施工過程前，就需要對(duì)機(jī)電一體設(shè)備進(jìn)行安裝，調(diào)試。當(dāng)然調(diào)試前要進(jìn)行細(xì)致的觀察，排除安裝故障。在對(duì)機(jī)電一體設(shè)備調(diào)控時(shí)，必須有專業(yè)人員在一旁指導(dǎo)，防止發(fā)現(xiàn)調(diào)試錯(cuò)誤。

　　2.2編寫設(shè)備調(diào)試報(bào)告

　　真實(shí)是機(jī)電一體設(shè)備調(diào)試報(bào)告中最重要也是最基本的內(nèi)容。寫報(bào)告時(shí)，要理清對(duì)設(shè)備的調(diào)試過程，思路清晰。對(duì)于設(shè)備中出現(xiàn)的數(shù)據(jù)可以與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比的出相應(yīng)的結(jié)論，反思自己在調(diào)控中的不足，即使是沒有解決的問題也需要寫進(jìn)自己的報(bào)告中。

　　3機(jī)電一體化設(shè)備安裝及調(diào)試中的常見問題

　　一般來說，在機(jī)電一體化設(shè)備安裝及調(diào)試過程中經(jīng)常出現(xiàn)以下幾種問題：

　　一是軸承溫度過高，產(chǎn)生這個(gè)問題的原因在于軸承異常、潤(rùn)滑處理或冷卻不到位等，由于原因類型多樣，需要通過多種方式進(jìn)行確定，如聽聲、目測(cè)、手摸等，更換軸承、減少加油量以及設(shè)置壓縮空氣冷卻等都是解決該問題的有效措施。二是軸承振動(dòng)問題，軸承的振動(dòng)幅度一旦超過了標(biāo)準(zhǔn)的范圍，那多半是由于自身原因所造成的，如零件不達(dá)標(biāo)、制造加工誤差過大以及安裝問題等等。面對(duì)這種情況，可以通過加強(qiáng)軸承生產(chǎn)、合理安裝部件來解決以上的問題。三是調(diào)試問題，電動(dòng)機(jī)調(diào)試過程中，對(duì)設(shè)備質(zhì)量運(yùn)行缺少監(jiān)督，無法有效利用新型技術(shù)，使得機(jī)電安裝調(diào)試保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)電安裝監(jiān)理機(jī)構(gòu)缺乏明確的技術(shù)指導(dǎo)。四是技術(shù)問題，我國(guó)尚未建立起機(jī)電一體化系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)，設(shè)備的安裝缺乏科學(xué)技術(shù)支撐，非但不利于機(jī)電安裝與開發(fā)，還會(huì)降低設(shè)備的利用效率。

　　4機(jī)電一體化設(shè)備安裝質(zhì)量控制措施

　　4.1樹立創(chuàng)優(yōu)意識(shí)

　　要想提升機(jī)電一體化設(shè)備安裝質(zhì)量，相關(guān)施工單位、工作人員就必須樹立起創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，在安裝前能結(jié)合實(shí)際情況科學(xué)設(shè)計(jì)安裝方案，并精心組織，對(duì)整個(gè)安裝過程嚴(yán)加管理，安裝時(shí)嚴(yán)格要求工作人員依照國(guó)家以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化安裝，確保機(jī)電一體化設(shè)備安裝質(zhì)量。

　　4.2落實(shí)組織管理

　　在推進(jìn)設(shè)備安裝施工過程中，施工單位必須采取相應(yīng)措施加強(qiáng)對(duì)人員的管理、對(duì)材料的管理，要落實(shí)責(zé)任分工制，將各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到部門、到個(gè)人，確保安裝工作能有序開展。另外，為提升機(jī)電一體化設(shè)備安裝效率，施工單位需結(jié)合實(shí)際情況，采取相應(yīng)措施手段建立起簡(jiǎn)潔、暢通的組織溝通渠道，以確保各項(xiàng)施工信息能得到及時(shí)、全面、真實(shí)的傳輸與反饋，確保安裝施工有序開展。

　　5提高機(jī)電一體化設(shè)備調(diào)試的策略

　　1)為保證整個(gè)調(diào)試運(yùn)行過程安全可控，首先需對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備的監(jiān)控裝置、保護(hù)裝置進(jìn)行調(diào)試，在完成上述調(diào)試工作后，就進(jìn)行一個(gè)整體裝置的聯(lián)合試驗(yàn)與一次設(shè)備的實(shí)際操作試驗(yàn)，在試驗(yàn)過程中要重點(diǎn)觀察設(shè)備各指示燈的顯示情況，確保各信號(hào)指示燈準(zhǔn)確無誤。

　　2)在進(jìn)行機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試工作時(shí)，需完成進(jìn)行保護(hù)跳閘試驗(yàn)，而為保證試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)將線路裝設(shè)的所有保護(hù)以及重合閘相互配合逐個(gè)試驗(yàn)，確保全部符合實(shí)際運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn);同時(shí)對(duì)電氣設(shè)備的每一直接帶斷路器跳閘出口的繼電器都要進(jìn)行跳閘試驗(yàn)，確保斷路器操作回路與檢驗(yàn)出口回路之間的正確性。

　　3)在具體操作過程中，要做好調(diào)試計(jì)劃統(tǒng)籌工作，各聯(lián)合調(diào)試組要以總控計(jì)劃為依據(jù)，科學(xué)編制各自的月度進(jìn)度計(jì)劃，并上報(bào)調(diào)試領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行審批與總體協(xié)調(diào)，之后按照各自調(diào)試進(jìn)度計(jì)劃有序開展各項(xiàng)調(diào)試工作，確保調(diào)試運(yùn)行工作有序性。另外，在進(jìn)行機(jī)電一體化設(shè)備的調(diào)試運(yùn)行時(shí)，會(huì)涉及施工臨電、臨水使用問題，若有上述需求，需及時(shí)上報(bào)，并詳細(xì)說明負(fù)荷用量以及時(shí)間，以便統(tǒng)籌安排，保障調(diào)試工作的順利進(jìn)行。

　　6結(jié)語

　　綜上所述，機(jī)電一體化設(shè)備的安裝、調(diào)試工作專業(yè)性強(qiáng)且復(fù)雜繁瑣，在安裝施工與調(diào)試運(yùn)行過程中，相關(guān)單位、工作人員必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)定，按照標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程進(jìn)行，從而保證機(jī)電一體化設(shè)備的功能作用能得到充分發(fā)揮。本文主要對(duì)機(jī)電一體化設(shè)備安裝與調(diào)試運(yùn)行的幾項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)與質(zhì)量控制要點(diǎn)做了簡(jiǎn)要分析，希望能為類似工作提供些許幫助。

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