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期刊名稱： | 隧道建設(shè) |
| 期刊級(jí)別： | 國(guó)家級(jí)期刊 | |
| 國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)： | CN 41-1355/U | |
| 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)： | ISSN 1672-741X | |
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 中鐵隧道集團(tuán)有限公司 | |
| 主辦單位： | 中鐵隧道集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)科學(xué)技術(shù)研究所 | |
| 學(xué)術(shù)服務(wù)咨詢 服務(wù)項(xiàng)目咨詢 | ||
• 期刊信息：《隧道建設(shè)》雜志是隧道及地下工程領(lǐng)域?qū)嵺`性很強(qiáng)的技術(shù)類科技期刊。1981年創(chuàng)刊，由中鐵隧道集團(tuán)主管，中鐵隧道集團(tuán)科研所主辦，為國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行刊物，國(guó)際統(tǒng)一刊號(hào)ISSN 1672-741X，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)CN 41-1355/U。主要刊載內(nèi)容為國(guó)內(nèi)外隧道及地下工程領(lǐng)域的新理論、新方法、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)錄，相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外科技信息、行業(yè)動(dòng)態(tài)等。刊登內(nèi)容以實(shí)用技術(shù)為主，兼顧試驗(yàn)、研究和綜合評(píng)述。《隧道建設(shè)》現(xiàn)為雙月刊，發(fā)行的對(duì)象主要為全國(guó)各工程單位，其中包括中鐵系統(tǒng)、中水電系統(tǒng)、中交系統(tǒng)、中冶系統(tǒng)、中建系統(tǒng)、中煤系統(tǒng)、地方各建設(shè)系統(tǒng)、相關(guān)高校及科研機(jī)構(gòu)。《隧道建設(shè)》主管單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司，主辦單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)科學(xué)技術(shù)研究所，國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 41-1355/U，國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1672-741X
• 數(shù)據(jù)庫(kù)收錄情況：國(guó)家新聞出版總署收錄 收錄情況：中國(guó)知網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群、維普資訊科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)全文收錄期刊。
•2015年第 9期《隧道建設(shè)》雜志優(yōu)秀論文目錄：
應(yīng)用減磨修復(fù)技術(shù)延長(zhǎng)盾構(gòu)/TBM使用壽命研究………………………………康寶生 陳義得 陳饋
中國(guó)智造:鐵建重工將打造國(guó)內(nèi)首臺(tái)智能化鑿……………………………巖臺(tái)車
深圳地鐵11號(hào)線車公廟綜合交通樞紐工程兩相鄰基坑開挖對(duì)下臥運(yùn)營(yíng)隧道的……………………………丁加亮 陳江 余富先 唐賢海
某隧道洞口滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警響應(yīng)分析……………………………李沿宗 鄒翀 李達(dá)
黃島LPG地下儲(chǔ)庫(kù)爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)與分析……………………………劉永
渝黔鐵路天坪隧道機(jī)制砂生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)研究……………………………房玉中 謝國(guó)強(qiáng) 陳曉成 羅先剛 徐世均
國(guó)內(nèi)首臺(tái)硬巖泥水平衡頂管機(jī)始發(fā)……………………………
世界最大地下儲(chǔ)氣水封洞庫(kù)成功投產(chǎn)……………………………
開挖艙高壓環(huán)境下盾構(gòu)刀盤動(dòng)火修復(fù)技術(shù)……………………………李建華 何偉 王百泉
引松供水工程超大直徑豎井超深孔反向爆破成井施工技術(shù)……………………………孫振川 王亮
砂卵石地層超淺埋小凈距暗挖群洞施工探析……………………………趙勝 陳浩
投稿論文：某隧道洞口滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警響應(yīng)分析
引言滑坡已成為工程建設(shè)特別是高山峽谷地區(qū)隧道洞口施工所面臨的一種常見的地質(zhì)災(zāi)害,對(duì)施工期工程場(chǎng)區(qū)施工生產(chǎn)和人員安全是一種嚴(yán)重威脅。目前,工程研究人員對(duì)滑坡的預(yù)測(cè)預(yù)警已進(jìn)行了部分分析總結(jié)和初步研究,如白成亮等[1]對(duì)我國(guó)滑坡災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié);李旭[2]對(duì)三峽庫(kù)區(qū)四方碑滑坡預(yù)報(bào)判據(jù)進(jìn)行了研究;劉東燕等[3]就極端降雨誘發(fā)滑坡災(zāi)害危險(xiǎn)性模糊綜合評(píng)判進(jìn)行了分析和總結(jié);文輝輝等[4]對(duì)監(jiān)控量測(cè)在隧道洞口滑坡預(yù)報(bào)中的應(yīng)用進(jìn)行了實(shí)例分析;文獻(xiàn)[5-6]就滑坡預(yù)報(bào)與預(yù)警判據(jù)進(jìn)行了初步研究;李聰?shù)萚7]基于實(shí)例推理系統(tǒng)對(duì)滑坡預(yù)警判據(jù)進(jìn)行了研究。雖然這些研究成果為特定項(xiàng)目的滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警提供了較好地指導(dǎo),但由于各工程水文地質(zhì)環(huán)境有著較大差異,這些研究并未形成有效統(tǒng)一的可推廣成果,滑坡地質(zhì)災(zāi)害的準(zhǔn)確預(yù)測(cè)預(yù)警仍然是工程界的一項(xiàng)難題。某隧道洞口滑坡體由于處于峽谷地區(qū),該區(qū)域峽谷切割極深,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,不良地質(zhì)發(fā)育,滑坡方量大,潛在危害大,一旦發(fā)生滑坡,將極大威脅工程場(chǎng)區(qū)人員及設(shè)備安全,因此,有必要針對(duì)該隧道洞口滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)測(cè)預(yù)警進(jìn)行分析和研究,避免滑坡前因未及時(shí)預(yù)警造成的災(zāi)難后果。
