期刊名稱：	中國港灣建設
	期刊級別：	國家級期刊
	國內統一刊號：	12-1310/U
	國際標準刊號：	1003-3688
	期刊周期：	月刊
	主管單位：	中國交通建設集團有限公司
	主辦單位：	中國交通建設股份有限公司
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　　《中國港灣建設》期刊簡介

　　• 期刊信息：《中國港灣建設》China Harbour Engineering(月刊)曾用刊名：港口工程，1981年創刊，主要刊登港口、航道、水運、橋梁及港口機械制造等領域的應用理論，新結構、新工藝、新材料、新技術的研究與應用，報道國內外有關港灣建設方面的科技發展動態。本刊以港灣建設領域及其與之相關的土木工程、結構工程、建筑材料、船機電工程、海岸及近岸工程等專業的科研設計、勘察、施工技術、工程管理人員及大專院校師生為主要讀者對象。《中國港灣建設》主管單位：中國交通建設集團有限公司，主辦單位：中國交通建設股份有限公司，國內統一刊號：12-1310/U，國際標準刊號：1003-3688

　　• 期刊欄目：綜合、科研·勘察·設計、施工技術、施工設備·港口機械、建設·管理·監理、科技動態、信息。

　　• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄　維普網、萬方數據庫、知網數據庫收錄
　
　　• 影響因子：截止2014年萬方：影響因子：0.279;總被引頻次：481

　　截止2014年知網：復合影響因子：0.290;綜合影響因子：0.174

　　•2015年第 7期《中國港灣建設》雜志收錄論文：

　　《中國港灣建設》期刊投稿須知………………………………………………

　　超大型沉管浮運的風險管控…………………………………………宿發強

　　節段式預制沉管頂推系統比選與優化…………………………………………戴書學 游川

　　港珠澳大橋鋼圓筒振沉測量定位系統開發及應用…………………………………………沈家海 劉明 劉保永

　　卡爾曼濾波在變形監測中的應用…………………………………………金廷文

　　工廠法預制沉管鋼筋籠變形控制…………………………………………馮偉 戴書學 李凱凱

　　Excel在港珠澳大橋疏浚工程質量評定中的應用…………………………………………李煒 鄭偉

　　港珠澳大橋東人工島隧道現澆暗埋段結構防裂技術…………………………………………王金龍 莫日雄

　　工廠法預制沉管鋼筋籠施工技術與優化…………………………………………李凱凱 馮偉

　　工廠法預制沉管控裂技術…………………………………………劉然 王李 范卓凡

　　塢門式沉箱模板設計及施工要點…………………………………………黃文慧 董政

　　測量塔定位系統在港珠澳大橋沉管安裝中的應用…………………………………………成益品

　　論文范文：超大型沉管浮運的風險管控

　　港珠澳大橋島隧工程沉管隧道穿越珠江口廣州、深圳西部港區出海主航道,沉管段長5 664 m,共有沉管33節。沉管截面采用兩孔一管廊形式,標準沉管長180 m,寬37.95 m,單節重78 000 t。該項目的沉管是目前世界上體量、重量最大的預制鋼筋混凝土構件,一方面沉管迎流面積大,慣性大,造成沉管姿態控制難度極大;另一方面沉管浮運是在外海、有限航區浮運,海浪、海流條件復雜;另外沉管的浮運方式與傳統的沉箱拖運差別很大。在充分考慮施工難度、風險的情況下,項目部從浮運設計、前期演練、浮運指揮等方面進行風險管理,爭取將風險降到零。1浮運風險分析1.1航道狹窄浮運航道總長約12 km,基槽內浮運最大距離約3 km,為了不影響社會船舶的通航,采用3條浮運線路,每節管節浮運有3次航道轉換。滿足管節浮運的航道底標高為-14.4 m(1985國家高程基準),浮運航道和基槽最窄寬度僅為240 m和76 m。1.2水流力大航道區軸線幾乎和漲落潮主流向平行,基槽軸線幾乎和漲落潮主流向垂直。浮運區落潮流向(逆流作業)主要有180°和167°兩個方向。