期刊名稱：	民用飛機設(shè)計與研究
	期刊級別：	國家級
	國內(nèi)統(tǒng)一刊號：	31-1614/V
	國際標(biāo)準(zhǔn)刊號：	1674-9804
	期刊周期：	季刊
	主管單位：	中國商用飛機有限責(zé)任公司
	主辦單位：	中國商飛上海飛機設(shè)計研究院
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　　《民用飛機設(shè)計與研究》期刊簡介

　　• 期刊信息：

　　《民用飛機設(shè)計與研究》(季刊)創(chuàng)刊于1987年，由中國商用飛機有限責(zé)任公司上海飛機設(shè)計研究院主辦的飛機制造刊物。配合我國當(dāng)前大力發(fā)展民用飛機的研制，對民用飛機的設(shè)計與研究動態(tài)進行交流，報道最新研制成果及新技術(shù)、新工藝、新成就。

　　民用飛機設(shè)計與研究雜志欄目設(shè)置

　　綜述、技術(shù)研究、分析報道、機種介紹、經(jīng)驗介紹、技術(shù)管理

　　民用飛機設(shè)計與研究雜志榮譽

　　萬方收錄(中)上海圖書館館藏國家圖書館館藏知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

　　投稿須知：

　　民用飛機設(shè)計與研究雜志社介紹

　　1.《民用飛機設(shè)計與研究》來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者(一般為導(dǎo)師)簡介(包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向)，在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金(編號)資助，沒有的不注明。

　　2.《民用飛機設(shè)計與研究》論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容(100字左右)，應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞(3～5個)。

　　3.《民用飛機設(shè)計與研究》文稿篇幅(含圖表)一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

　　4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

　　5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻不少于3條。

　　6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知(特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知)，則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

　　7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

　　8.請作者自留備份稿，本部不退稿。

　　9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當(dāng)期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。

　　10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話(包括手機)、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。

　　期刊收錄論文目錄：

　　航電系統(tǒng)安全性分析工具設(shè)計與研究劉宇;劉永超 (10)

　　基于模型的飛機系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計綜述李浩敏 (17)

　　基于模型的航電系統(tǒng)集成驗證技術(shù)研究許光磊;劉永超;高斌;鄭凱 (21)

　　基于構(gòu)型項目分類的民機系統(tǒng)適航符合性證據(jù)體系結(jié)構(gòu)研究盧藝;郝蓮;李承立;張曙光 (26)

　　民用飛機驗證類試驗/試飛中構(gòu)型差異管理策略研究謝翔;龔文秀;薛濟坤 (31)

　　民機研制系統(tǒng)工程若干基本概念的哲學(xué)思考陳泳;田彬;劉澤林;謝友柏