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期刊名稱： | 柴油機設計與制造 |
| 期刊級別： | 省級期刊 | |
| 國內統一刊號： | 31-1430/TH | |
| 國際標準刊號： | 1671-0614 | |
| 期刊周期： | 季刊 | |
| 主管單位： | 上海汽車工業(集團)總公司 | |
| 主辦單位： | 上海柴油機股份有限公司 | |
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• 期刊信息：《柴油機設計與制造》Design and Manufacture of Diesel Engine(季刊)創刊于1979年，是一本學術性、技術性、實用性較強的科技期刊。本刊國內外公開發行，屬中國內燃機行業的專業核心期刊，在發動機行業中具有一定的影響。本刊立足于開發、生產、應用第一線，結合企業的人才、信息等優勢，既展示高校及研究院所等科研前沿的動態和最新成果，又推廣將生產企業資源轉化為產品過程中的各類實例。《柴油機設計與制造》主管單位：上海汽車工業(集團)總公司，主辦單位：上海柴油機股份有限公司，國內統一刊號：31-1430/TH，國際標準刊號：1671-0614
《柴油機設計與制造》刊登發動機行業及相關領域的設計、開發、試驗、制造、工藝、管理、質量等方面的論文。為內燃機主機企業、配件企業和維修站的工程技術人員和管理人員、工科院校的師生、科研單位的技術人員搭建交流平臺。
• 期刊欄目：綜述、設計與試驗、工藝與材料、噴油技術、質量與管理、測量、發動機使用與維修。
• 數據庫收錄情況：國家新聞出版總署收錄 維普網、萬方數據庫、知網數據庫收錄
• 影響因子：截止2014年萬方：影響因子：0.142;總被引頻次：98
截止2014年知網：復合影響因子：0.236;綜合影響因子：0.075
•2015 年《柴油機設計與制造》雜志第3期投稿論文論文：
車用柴油機降低排放的技術分析…………………………………………杜春臣
柴油機EGR冷卻器綜合性能分析及改進………………………………………吳江 張振東 尹叢勃 陸磊
某發動機緩速器的設計開發和整車應用………………………………………韓杰
某發動機曲軸箱油氣分離器設計………………………………………鄒潤 張翼 蘇鐵熊 信松嶺
飛輪結構強度計算方法探討………………………………………宋紅年
基于AMESim的ALPHA注油器性能仿真與分析………………………………………寧一高 石勇 張波 涂必慶 李文聽
可變排量葉片泵及其壓力控制………………………………………黃春生
柴油機氣門及EGR管路積碳問題的分析與解決………………………………………魯志遠 周碩 王興華 張瑩 于超
《柴油機設計與制造》編委會第三次工作會議………………………………………
機車試驗時柴油機發生碾瓦事故原因分析及預防措施………………………………………梁毅
微動橋橋足距離對微動裂紋萌生特性的影響………………………………………蔡強 張翼 苗會
論文范例：柴油機EGR冷卻器綜合性能分析及改進
1前言隨著汽車工業的不斷發展,柴油機的市場占有量越來越大。柴油機相比于汽油機具有動力性強,更加省油等諸多優點,但柴油機的排放問題是其不能全面推廣的關鍵。為了降低NOx的排放,故現在廢氣再循環技術(EGR)廣泛應用于柴油機上[1-2]。現階段,EGR主要分為內部EGR和外部EGR兩種模式。內部EGR的廢氣在缸內進行循環,其結構簡單、應用方便,但難以精確控制EGR率,因此,目前廣泛采用外部EGR系統[3]。外部EGR的廢氣來自排氣管,廢氣經過冷卻器和進氣管重新進入氣缸,通過調節排氣背壓和EGR閥可以調整進入氣缸的EGR量。EGR冷卻器是外部EGR系統的關鍵部件,其性能直接影響到發動機的工作性能[4]。本文通過對已有冷卻器模型進行數值模擬與試驗分析;再研究EGR冷卻器出口溫度對柴油機運行過程中產生的影響,建立柴油機的一維仿真模型;最后通過已有分析結果對冷卻器結構提出相應的優化。2 EGR冷卻器的數值模擬2.1模型建立與網格劃分對發動機EGR冷卻器利用Solidworks軟件進圖4 EGR冷卻器廢氣冷卻效果圖5 EGR冷卻器廢氣速度場行三維建模,模型如圖1所示。
