 |
期刊名稱： | 電力機車與城軌車輛 |
| 期刊級別： | 國家級期刊 | |
| 國內統一刊號： | CN43-1402/U | |
| 國際標準刊號： | ISSN1672-1187 | |
| 期刊周期： | 雙月刊 | |
| 主管單位： | 中國南車集團株洲電力機車有限公司 | |
| 主辦單位： | 中國南車集團株洲電力機車有限公司 | |
| 學術服務咨詢 服務項目咨詢 | ||
期刊VIP是從事專業學術論文發表支持服務平臺、發表期刊推薦等業務為主的網絡服務平臺。旗下匯聚專、兼職教授、博士、碩士及實力本科各層級的各專業、各行業優秀服務團隊，將為您提供專業、快速、全面的論文期刊推薦服務。包括政法類、經濟類、教育類、醫學類、科技類、文學類、IT類和農業類，國家級、省級期刊、部分核心期刊在內的論文。在本站了解發表支持服務客戶將獲得更廣闊的選擇空間、更高的通過率、更快的發表速度、更滿意的服務質量!
《電力機車與城軌車輛》期刊簡介
• 期刊信息：《電力機車與城軌車輛》是由鐵道部主管的一家面向國內外公開發行的全國性科學技術期刊。主辦單位中國南車集團株洲電力機車廠是中國最大的軌道電力牽引裝備研究制造基地。國際標準刊號: ISSN1672-1187，國內統一刊號：CN43-1402/U，郵發代號：42-146，國外代號：BM4918，本刊為雙月刊，，主辦： 中國南車集團株洲電力機車有限公司，郵發代號： 42-146，復合影響因子： 0.422，綜合影響因子： 0.298
• 《電力機車與城軌車輛》面向哪些專業投稿：攬括鐵道干線與城市軌道電力牽引裝備兩大技術領域，面向鐵道干線電力機車、動車組與城市軌道車輛整車、配件和專用材料的研究、制造與運用單位;面向相關單位的領導干部、專家學者和工程技術人員;面向高等院校相關專業師生。是國家軌道電力牽引技術領域的權威核心刊物，是軌道電力牽引領域技術交流與技術發布的橋梁和園地。
•《電力機車與城軌車輛》往期論文發表：
1 列車制動系統技術現狀及發展趨勢 ……………………劉豫湘;方長征;萬建兵; 1-4
2 深圳地鐵1號線增購項目首列車在中國南車株機公司下線…………………… 顏常青;劉天勝; 4
3 車網系統高頻諧振特性分析 ……………………樊運新;鄒煥青; 10-15+21
4 上海軌道交通11號線南段車輛設計…………………… 柳曉峰;周利;曹增明; 16-21
5 安卡拉地鐵車輛ZMD080型轉向架的技術特征…………………… 陶功安;陳喜紅;賀世忠;彭愛林;張麒;姜永輝;蒲全衛; 22-27
6 橡膠車輪城市軌道交通車輛的發展及應用…………………… 李東宇;李芾;李剛; 28-33
7 勞爾有軌電車動力學模型及其導向性能 ……………………李明洋;侯件件;任利惠;黃靜; 34-37+41
8 大軸重機車車體縱向載荷及鉤緩系統性能參數的探討 ……………………閔陽春;李希寧;金希紅; 38-41
9 基于Romax軟件的機車牽引齒輪優化設計…………………… 顏力;劉忠偉; 42-44
10 輪對不對稱磨耗對車輛動力學性能的影響 ……………………張冰玉; 45-48+51
11 基于B/S技術的科技管理信息系統設計與實現 ……………………魏虹;雷之宇;唐微;盧艷玲;賈聰印;劉龍升;馬軍軍; 52-55
12 A型和B型地鐵車輛帶司機室的頭車軸重偏差研究及應用…………………… 李春明;聶文斌;楊國紀; 56-58+66
13 HX_D1D型機車變壓器安裝螺栓選型及強度分析 ……………………劉軍良;陳章; 59-61+66
14 重載機車安全監控系統的應用 ……………………劉華;高殿柱;王磊; 62-66
15 基于極化曲線方法的不銹鋼懸掛座耐蝕性測試 ……………………高杰;侍光磊; 67-69
16 軌道車輛中屏蔽電纜屏蔽層常見處理方法和典型接地工藝 ……………………侯秀芳;李慧娟;董力群; 70-73
17 現代有軌電車與快速公交BRT的比較分析 ……………………龍倩倩;任海濱;馬喜成;王敏;鄧虹輝;潘云艷; 74-77+80
18 線路儲能裝置的試驗研究 ……………………柯建明;張偉先;劉亮; 78-80
19 實現城軌車輛整車布線的可視化裝配技術探討 ……………………楊偶;胡顯; 81-82+92
20 電力機車可靠性數據分析…………………… 師誠;杜銀兵; 83-85
摘要：電動汽車充電站作為電動汽車運行的能量補給站,是發展電動汽車商業化所必備的重要配套基礎設施,充電站的建設將直接影響電動汽車產業的發展。文章簡要說明汽車充電站結構的基礎上,著重對充電站配電系統的設計進行探究。
1 汽車充電站結構
當電動汽車動力用蓄電池電量不足時,需要充電補充電能。充電站的主要功能就是完成電動汽車電池電能的補給。充電站的功能決定充電站的總體結構。為此,一個完整的充電站需要配電室、中央監控室、充電區、更換電池區和電池維護間等五個基本組成部分。
①配電室。配電室為充電站提供所需的電源,不僅給充電機提供電能,而且要滿足照明、控制設備的用電需求,內部建有變配電所有設備、配電監控系統、相關的控制和補償設備。②中央監控室。中央監控室用于監控整個充電站的運行情況,并完成管理情況的報表打印等。內部建有充電機監控系統主機、煙霧傳感器監視系統主機、配電監控系統通信接口、視頻監視終端等。③充電區。在充電區完成電能的補給,內部建設充電平臺、充電機以及充電站監控系統網絡接口,同時應配備整車充電機。④更換電池區。更換電池區是車輛更換電池的場所,需要配備電池更換設備,同時應建設用于存放備用電池的電池存儲間。⑤電池維護間。電池重新配組、電池組均衡、電池組實際容量測試、電池故障的應急處理等工作都在電池維護間進行。其消防等級按化學危險品處理。
